Logistiek bij tunnelrenovaties

Een leidraad die houvast biedt voor het herkennen, voorkomen en beheersen van arbeidsveiligheidrisico’s tijdens bouw, renovatie en onderhoud van tunnels.

Na de oplevering van de handreiking Logistiek bij tunnelrenovaties in 2022 heeft de werkgroep in 2023 ervaring opgedaan met het toepassen van de handreiking in de praktijk. Hieruit kwam naar voren dat de handreiking vooral handig is als checklist en naslagwerk bij de start van een fase om vast te stellen of je aan alles gedacht hebt. Deze en andere lessen zijn toegevoegd aan de eerdere publicatie. Ook zijn er afwegingsmodellen ontwikkeld die de gebruiker helpen om in een bepaalde situatie van het project de juiste logistieke maatregelen te kiezen.

Dit rapport bevat de voorlopige conclusies van een onderzoek naar het toepassen van digitale middelen in de beheerfase van een tunnel. Ook biedt het een praktische aanpak om tunnelbeheerders te ondersteunen in hun transitie naar datagedreven assetmanagement.

Voor het goed kunnen bepalen van de civieltechnische scope van een boortunnelrenovatie, is een beter inzicht nodig in de toestand, de duurzaamheid en het vervormingsgedrag van de tunnel. Hiervoor moeten deze tunnels op een meer gestructureerde manier gemonitord worden, zodat er voldoende betrouwbare data beschikbaar zijn om eventueel benodigde acties of aanvullende maatregelen tijdig vast te kunnen stellen. Het COB-netwerk heeft hiervoor een werkwijzer ontwikkeld.

Binnen het project 'Evolutiepad naar uniformiteit' onderzoekt het COB-netwerk hoe er bij renovatieprojecten meer uniforme oplossingen kunnen worden toegepast, zodat tunnels gelijkvormiger worden, renovaties sneller, soepeler en efficiënter verlopen en toekomstige renovaties eenvoudiger en met minder tunnelafsluitingen kunnen worden uitgevoerd. In dit rapport zijn de resultaten van dit onderzoek beschreven.

Het Nederlandse hoofdwegennet bevat vele zinktunnels. Bij het ontwerp en tijdens de beheerfase is geen rekening gehouden met een noodzaak voor onderhoud aan de zinkvoegen en sluitvoeg. Op basis van de uitkomsten van hierop volgende studies en inspecties blijkt dit wel degelijk nodig te zijn. De Heinenoordtunnel is de eerste van een serie zinktunnels die in de periode 2020 – 2030 door Rijkswaterstaat is gerenoveerd. Alle kennis die hier is opgedaan over de toepassing van producten, technieken en maatregelen voor specifiek het onderhoud aan zink- en sluitvoegen, is gebundeld in dit eindrapport.