Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N120 – Beveiligingsconcept ondergrondse bouwwerken

Algemene informatie

Auteur T.C. van Ees; P.J. Barends; M.H. Kanhai
Uitgever COB en Ministerie BZK
Uitgavedatum 14 november 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In dit document wordt een literatuuronderzoek beschreven, uitgevoerd door het COB en het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Het doel van het onderzoek is het verzamelen, groeperen, rapporteren en evalueren van gegevens uit de literatuur die relevant zijn voor het uitwerken van het beveiligingsconcept ondergrondse bouwwerken. In het rapport is een onderscheid gemaakt tussen gebouwen met verschillende functies: bouwwerken met een transportfunctie, publieksfunctie en opslag- en/of arbeidsfunctie. Daarna wordt gekeken naar welke risico’s er voor elke functie zijn. De volgende risico’s...

In dit document wordt een literatuuronderzoek beschreven, uitgevoerd door het COB en het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Het doel van het onderzoek is het verzamelen, groeperen, rapporteren en evalueren van gegevens uit de literatuur die relevant zijn voor het uitwerken van het beveiligingsconcept ondergrondse bouwwerken.

In het rapport is een onderscheid gemaakt tussen gebouwen met verschillende functies: bouwwerken met een transportfunctie, publieksfunctie en opslag- en/of arbeidsfunctie. Daarna wordt gekeken naar welke risico’s er voor elke functie zijn. De volgende risico’s zijn van toepassing: brand, ongeval, sociale onveiligheid en terrorisme. Per gebouwsoort wordt er dan gekeken naar de oorzaken van de incidenten, de (mogelijke) gevolgen, de inschatting van de risico’s en de aanbevolen maatregelen en voorzieningen.

Uit de literatuurstudie blijkt dat de meeste literatuur gaat over metrostations en tunnels. Er wordt nauwelijks aandacht besteed aan opslaggebouwen. Als grootste risico wordt brand het meeste genoemd. Over sociale onveiligheid speelt de objectieve sociale onveiligheid (criminaliteit, overlast) en subjectieve sociale onveiligheid (gevoelens van onveiligheid) een grote rol.

De gebruikte uitgangspunten en doelstellingen bij de beveiliging van het ondergrondse bouwwerk is erg algemeen. Bij nieuwe ondergrondse complexen wordt vaker een risico analyse uitgevoerd om te kijken hoe het correcte veiligheidsniveau bereikt kan worden. Veiligheidsmaatregelen moeten in de ontwerpfase in een vroeg stadium worden besproken met alle betrokken partijen. Als dit te laat gebeurt zal het leiden tot hoge kosten.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Arbeidsveiligheid bij tunnelbouw en -renovatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Arbeidsveiligheid bij tunnelbouw en -renovatie

Auteurs:
Koene et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 23 december 2024 | Geüpload op: 24 december 2024

Een leidraad die houvast biedt voor het herkennen, voorkomen en beheersen van arbeidsveiligheidrisico’s tijdens bouw, renovatie en onderhoud van tunnels.

Bekijk document
Flyer geotechnisch risicomanagement en top 10 acties
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Flyer geotechnisch risicomanagement en top 10 acties

Auteurs:
Geo-Impuls
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: - | Geüpload op: 25 augustus 2021

Flyer van Geo-Impuls over de werkwijze geotechnisch risicomanagement (GeoRM), dat als doel heeft om onzekerheid vanuit de ondergrond te beheersen.

Bekijk document
Wettelijke kaders wegtunnels en hun omgeving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Wettelijke kaders wegtunnels en hun omgeving

Auteurs:
Paul van Putten
Uitgever: COB
Uitgave: 30 juni 2025 | Geüpload op: 28 juli 2025

Een onderzoek naar welke wettelijke kaders worden toegepast bij de besluitvorming over wegtunnels en tunnelveiligheid en hun onderlinge relaties.

Bekijk document
Duiding van de Nederlandse tunnelwetgeving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duiding van de Nederlandse tunnelwetgeving

Auteurs:
Marije Bockholts, Jan Küchel
+2
Andere auteurs:
Harry de Haan, Daan Seesing
Uitgever: Kennisplatform Tunnelveiligheid (KPT)
Uitgave: 20 juni 2025 | Geüpload op: 18 juli 2025

In dit document geeft het KPT duiding aan de achtergrond, totstandkoming en opbouw van de Nederlandse tunnelwetgeving. Daarbij worden onder andere de verschillen in wettelijke eisen beschreven voor tunnels tot maximaal 250 meter, tunnels met een lengte tussen de 250 – 500 meter en tunnels langer dan 500 meter. Tevens wordt ingegaan op de verschillen in regelgeving voor rijkstunnels en niet-rijkstunnels.

Bekijk document
DOCX
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verificatie- en validatiemanagementplan PHS DS3 TTI en afbouw

Auteurs:
J.W. Prins
Uitgever: VolkerTunnel Delft
Uitgave: 20 mei 2019 | Geüpload op: 29 december 2023

Dit deelmanagementplan beschrijft de aanpak van het projectteam VolkerTunnel Delft van de verificatie en validatie (V&V) van het project 'PHS DS3 TTI en afbouw'.

Bekijk document
The Whale: a research into the double role of the station
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

The Whale: a research into the double role of the station

Auteurs:
Robin Koelmans
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 11 november 2022 | Geüpload op: 15 augustus 2023

In dit afstudeerwerk is enerzijds onderzoek gedaan naar de rol van het station binnen de stad en anderzijds een ontwerp gemaakt voor het vernieuwde station Amsterdam Zuid, waarbij slim gebruikgemaakt is de van ondergrondse ruimte.

Bekijk document