Samenvatting

De Nederlandse regering heeft besloten dat Nederland moet worden aangesloten op het Europese netwerk van hogesnelheidslijnen. Het Noord-Nederlandse tracé loopt door het Groene Hart en om de landschappelijke waarde hiervan niet aan te tasten is er gekozen voor de aanleg van een tunnel. Er kunnen alternatieve ontwerpen op het referentie-ontwerp worden ingediend tijdens de aanbesteding. In het kader hiervan is dit afstudeeronderzoek verricht ter inventarisatie van boorfrontmodellen van een Double-O-Tube (DOT) tunnel.

Een DOT-tunnel is een tunnel die een vorm heeft die bestaat uit twee elkaar overlappende cirkels die door één tunnelboormachine kan worden uitgevoerd. Het grote voordeel van deze bouwmethode is dat er geen dwarsverbindingen nodig zijn. Het grote nadeel is dat er, op moment van schrijven, nog geen ervaring met de bouw van dit soort tunnels in Europa is, en dat er nog weinig bekend is over de boorfrontstabiliteit van bijhorende DOT-schilden.