Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

MKBA Waterwolftunnel vijf jaar open

Algemene informatie

Auteur Klooster en Vreeker
Uitgever Arcadis
Uitgavedatum 30 mei 2018
Gepubliceerd 1 oktober 2018

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Aanleg en uitbreiding van infrastructuur hebben gevolgen voor bereikbaarheid en leefbaarheid en gaan vrijwel altijd gepaard met grote investeringen. Dit is ook het geval bij het verlegde tracé van de N201, waarin de Waterwolftunnel ligt. In het Regioakkoord Masterplan N201+ (2002) zijn de doelstelling van de aanleg en het verleggen van de N201 genoemd. Naast het verbeteren van de bereikbaarheid van de regio, moeten de verlegging en de tunnel leiden tot een ontlasting van de kernen, het verbeteren van de...

Aanleg en uitbreiding van infrastructuur hebben gevolgen voor bereikbaarheid en leefbaarheid en gaan vrijwel altijd gepaard met grote investeringen. Dit is ook het geval bij het verlegde tracé van de N201, waarin de Waterwolftunnel ligt. In het Regioakkoord Masterplan N201+ (2002) zijn de doelstelling van de aanleg en het verleggen van de N201 genoemd. Naast het verbeteren van de bereikbaarheid van de regio, moeten de verlegging en de tunnel leiden tot een ontlasting van de kernen, het verbeteren van de leefbaarheid (stank, doorsnijding, geluidoverlast en verkeersveiligheid).

In opdracht van de provincie Noord-Holland is door Arcadis een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) uitgevoerd van de Waterwolftunnel, als onderdeel van de verlegde N201. Dit in verband met het vijfjarige bestaan van de tunnel in april 2018. Met het uitvoeren van deze analyse wordt de vraag beantwoord of en zo ja, in welke mate de genoemde doelstellingen zijn bereikt. In het rapport concludeert Arcadis dat de totale maatschappelijke baten inmiddels 25 procent dekken van de kosten van aanleg, beheer en onderhoud van de tunnel en het aquaduct over twintig tot dertig jaar zijn alle kosten terugverdiend.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Maatschappelijke waarde beschikbaarheid wegtunnels Amsterdam
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Maatschappelijke waarde beschikbaarheid wegtunnels Amsterdam

Auteurs:
Peijs, Schrijver
+1
Andere auteurs:
Veldhuijzen van Zanten
Uitgever: Gemeente Amsterdam
Uitgave: 20 november 2014 | Geüpload op: 5 december 2018

Voor het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk op 20 en 21 november 2014 in Eindhoven, stelde de gemeente Amsterdam een paper op over de maatschappelijke waarde van de beschikbaarheid van wegtunnels.

Bekijk document
Meer-waarde met de ondergrond
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Meer-waarde met de ondergrond

Auteurs:
Werksma et al.
Uitgever: COB
Uitgave: juni 2016 | Geüpload op: 30 januari 2017

In de publicatie Meer-waarde met de ondergrond zijn inzichten en ontdekkingen gebundeld van de Carrousel Ondergrond en ordening: de plek bij het COB waar gepassioneerde professionals bij elkaar komen om kennis en ervaringen uit te wisselen over vraagstukken rond ondergronds ruimtegebruik en ruimtelijke ordening.

Bekijk document
N440 – Waardering ruimtelijke effecten spoorverdubbeling Delft
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N440 – Waardering ruimtelijke effecten spoorverdubbeling Delft

Auteurs:
Dekker et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 26 oktober 1999 | Geüpload op: 16 mei 2016

Deze rapportage betreft de casestudie naar de monetarisering ruimtelijke effecten van de spoorverdubbeling in Delft. Het doel is 'de Leidraad monetarisering van ruimtelijke effecten' te toetsen en ervaring op te doen met het uitwerken van een casus. Met name de ervaringen uit een praktijksituatie dienen toegevoegd te worden aan de Leidraad N430, die vanuit een meer theoretische invalshoek is samengesteld.

Bekijk document
E110 Waardering van de ondergrond
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

E110 Waardering van de ondergrond

Auteurs:
COB-commissie E110
Uitgever: COB
Uitgave: 2 augustus 2004 | Geüpload op: 16 mei 2016

De COB-commissie E110 heeft onderzoek gedaan naar de financieel-economische en maatschappelijke aspecten van meervoudig/ondergronds ruimtegebruikt.

Bekijk document
MKBA ondergronds bundelen van kabels en leidingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

MKBA ondergronds bundelen van kabels en leidingen

Auteurs:
Rosenberg et al.
Uitgever: COB
Uitgave: oktober 2007 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit COB-onderzoek door SEO, TNO en KIWA staat de vraag centraal wat het bundelen van kabels en leidingen betekent in termen van kosten en baten. Het doel van het project is het ontwikkelen van een leidraad voor maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) van bundeling van kabels en leidingen in de ondergrond.

Bekijk document
Landschapstunnels – Cruciale punten bij besluitvorming
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Landschapstunnels – Cruciale punten bij besluitvorming

Auteurs:
-
Uitgever: Studio Terbruggen
Uitgave: 8 oktober 2009 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tijdens het symposium Landschapstunnels stond de besluitvorming rondom het al of niet aanleggen van landschapstunnels centraal.

Bekijk document