Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North – Phase 1

Algemene informatie

Auteur W. Gardien, F. van Duin, J.P. Pruiksma
Uitgever Delft Cluster
Uitgavedatum april 2003
Gepubliceerd 24 oktober 2017

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht. De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de...

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht.
De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de TU Delft. Voorspellingen werden in verschillende fasen uitgevoerd. Voor de voorspellingen van fase 1 heeft elke partij hun invoerparameters bepaald op basis van hun interpretatie van de oorspronkelijke informatie over de meetlocatie.

In de fase 1-voorspellingen variëren de modelinvoerparameters aanzienlijk tussen de betrokken partijen vanwege de verschillende interpretatie van de beschikbare testlocatie-informatie. Dit maakt het mogelijk om de algehele betrouwbaarheid van de trillingsprognoses te bepalen. In fase 2 is door de betrokken partijen een gezamenlijke set model input parameters afgesproken om de input veelal de verschillende voorspellingsmodellen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Dit om de modelonzekerheid te onderzoeken. Dit wordt beschreven in een apart rapport; Reliability of vibration prognosis: Input parameters 2

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North: Phase 2

Auteurs:
J.P. Pruiksma, dr. P. Hölscher
+2
Andere auteurs:
W. Gardyn, ea
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document
Wordt een dynamisch prognosemodel beter door trillingsmetingen uit te voeren?
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Wordt een dynamisch prognosemodel beter door trillingsmetingen uit te voeren?

Auteurs:
P. Holscher
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: 20 december 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een onderzoek naar de mogelijkheid tot het verbeteren van de maximaal haalbare betrouwbaarheid van trillingprognoses, door het uitvoeren van dynamische metingen aan het systeem.

Bekijk document
K300 – Predicties dynamisch gedrag boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K300 – Predicties dynamisch gedrag boortunnels

Auteurs:
dr. ir. H.G. Stuit
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 23 juni 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het deelproject Dynamisch gedrag bij geboorde tunnels zijn predictieberekeningen voorgesteld. Met deze predicties kan, voorafgaand aan geplande metingen, worden nagegaan wat de trillingsintensiteit zullen zijn zowel bij een gecontroleerde dynamische bron als tijdens een treinpassage.

Bekijk document
L400 – predicties Botlekspoortunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – predicties Botlekspoortunnel

Auteurs:
W.M.G. Courage
Uitgever: TNO Bouw
Uitgave: 8 november 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van Projectbureau CUR/COB K300 zijn trillingsprognoses voor de Botlekspoortunnel uitgevoerd. In dit rapport worden de resultaten hiervan gepresenteerd.

Bekijk document
L400 – Verificatie prognosemodel ‘bodem’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘bodem’

Auteurs:
J.D. Stoop
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: 30 september 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de verificatie beschreven van de deelmodule 'bodem' van het prognosemodel trillingen (L400). Het doel van deze verificatie is het aangeven hoe het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.

Bekijk document
Onderzoek naar de explosiebelasting van het rioleringssysteem in verkeerstunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar de explosiebelasting van het rioleringssysteem in verkeerstunnels

Auteurs:
Ing. J.G. Visser
Uitgever: TNO
Uitgave: november 1989 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de resultaten beschreven van een onderzoek naar de effecten van gasexplosies in rioleringen in verkeerstunnels.

Bekijk document