N440 – Waardering ruimtelijke effecten spoorverdubbeling Delft

In dit afstudeerproject is onderzoek gedaan naar de capaciteit van het historische kanalennetwerk onder Antwerpen voor het aanpakken van toekomstige opgaven voor ecologische en sociale infrastructuren.

In de publicatie Meer-waarde met de ondergrond zijn inzichten en ontdekkingen gebundeld van de Carrousel Ondergrond en ordening: de plek bij het COB waar gepassioneerde professionals bij elkaar komen om kennis en ervaringen uit te wisselen over vraagstukken rond ondergronds ruimtegebruik en ruimtelijke ordening.

Gebruik de serious game uit dit document – bestaande uit vier, ook los te spelen onderdelen – om meer grip op de materie van integraal ontwerpen.

Dit project onderzoekt de grondconditie van Brussel en laat verschillende lagen uit de geschiedenis naast elkaar bestaan, met enkele toevoegingen. Door het maaiveld te verlagen naar het originele niveau komen de onzichtbare en leegstaande kelderbakken tevoorschijn. Daarnaast bevind zich de metrotunnel inclusief een dubbellaagse parkeergarage over de gehele lengte van het plot.

Met de introductie van hogesnelheidstreinen zijn veel stations en vervoersknooppunten veranderd en gemoderniseerd. Echter tijdens deze verandering zijn belangrijke aspecten behorend tot ruimtelijke kwaliteit vaak verwaarloosd en is de connectie met de rest van het gebied verloren gegaan. Dit onderzoek onderzocht hoe deze relatie met de omliggende publieke ruimte kan worden verbeterd en hoe de kwaliteit van dit gebied verbeterd kan worden. 

Dit onderzoek richt zich met name op de ondergrondse schuilkelders die tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd. Deze ruimtes, die sinds de oorlog verwaarloosd zijn, veroorzaken een scheiding in het stedelijk weefsel en het geheugen van de stad. De politieke spanning rondom deze ruimtes roept een ethisch dilemma op bij het ontwikkelen en overwegen van hun kwaliteit in de stad.