Project Jules Verne – European answer to the challenges of the built environment for the XXI’st Century

De effecten van infrastructuur zijn inderdaad deels objectief meetbaar door het in geld uitdrukken (monetariseren) van de ruimtelijke effecten daarvan. In dit handboek worden daarvoor kengetallen en methodieken aangereikt. De varianten bovengronds, 'cut & cover' en geboord worden hierbij beoordeeld op de aspecten ruimtebeslag, bouwhinder, (her)ontwikkelingsruimte, gebruikshinder en doorsnijding.

De kansenkaart is een instrument om in een vroeg stadium van het planproces het thema ondergronds ruimtegebruik aan de orde te stellen, inzichtelijk te maken en noodzakelijke partijen bij het proces te betrekken. Deze handreiking is speciaal bedoeld voor beleidsmakers op het regionale schaalniveau.

In dit afstudeeronderzoek zijn de mogelijkheden van de ondergrond verkend om tegemoet te komen aan de vraag naar bovengrondse openbare ruimte en mobiliteit in de stad Amsterdam.

In dit afstudeerproject is onderzoek gedaan naar de capaciteit van het historische kanalennetwerk onder Antwerpen voor het aanpakken van toekomstige opgaven voor ecologische en sociale infrastructuren.

Stakeholders in de ondergrond trekken steeds vaker gezamenlijk op om individuele ambities te kunnen realiseren. Een projectteam vanuit het COB, Stichting Mijn Aansluiting en De Bouwcampus heeft een model ontwikkeld dat deze integrale samenwerking stimuleert en handvatten geeft voor doorontwikkeling.

Rijkswaterstaat, aannemerscombinatie IXAS en het COB leggen samen de ervaringen vast die opgedaan worden tijdens de aanleg van de Gaasperdammertunnel. In dit derde deel van het rapport "Kennistraject Gaasperdammertunnel" worden de lessen uit de periode 2018-2021 gepresenteerd.