Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar de effecten van een explosie in verdiept gelegen wegen met constructieve afdekking

Algemene informatie

Auteur H.G. The / P.C.J. de Bruijn
Uitgever TNO
Uitgavedatum juni 1992
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar de eisen die men moet stellen aan de overkapping van een verdiept gelegen weg vanuit het oogpunt van explosieveiligheid. Het onderzoek bestond uit een experimenteel en een numeriek deel. In het experimentele deel zijn schaalproeven uitgevoerd, in het numerieke deel zijn overeenkomende simulaties uitgevoerd. Uit het experiment onderzoek volgt dat, bij het schaalmodel van een constructieve afdekking van 2,6 meter de explosie-effecten beperkt blijven. Het vertalen naar de...

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar de eisen die men moet stellen aan de overkapping van een verdiept gelegen weg vanuit het oogpunt van explosieveiligheid. Het onderzoek bestond uit een experimenteel en een numeriek deel. In het experimentele deel zijn schaalproeven uitgevoerd, in het numerieke deel zijn overeenkomende simulaties uitgevoerd.

Uit het experiment onderzoek volgt dat, bij het schaalmodel van een constructieve afdekking van 2,6 meter de explosie-effecten beperkt blijven. Het vertalen naar de werkelijke schaal situatie dient met enige voorzichtigheid te gebeuren in verband met ander turbulentie gedrag. Het lijkt eveneens mogelijk een niet-constructieve afdekking toe te passen. De dakbelasting bedraagt dan 11,2 kg/m2. Deze niet-constructieve afdekking kan echter niet gecombineerd worden met een constructieve afdekking. Uit het numerieke onderzoek zijn geen concrete conclusies te trekken voor wat betreft de optredende drukken en vlamversnelling. Het ijken van het numerieke model op basis van de experimentele resultaten is voor wat betreft de niet-constructieve afdekking niet gelukt. Op dit moment is hiervan de oorzaak niet precies vast te stellen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: augustus 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Bekijk document
Vuistregels voor explosiebelasting en respons van verkeerstunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vuistregels voor explosiebelasting en respons van verkeerstunnels

Auteurs:
A.C. van den Berg, M.P.M. Rhijnsburger
+1
Andere auteurs:
J. Weerheijm
Uitgever: TNO
Uitgave: augustus 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Directoraat-Generaal Goederenvervoer zijn vuistregels afgeleid voor de bepaling van de explosiebelastingen en de respons van betonnen verkeerstunnels als mogelijk gevolg van een ongeval met een transport van gevaarlijke stoffen.

Bekijk document
Onderzoek naar de toepassing van zeer open asfalt beton (ZOAB) in verkeerstunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar de toepassing van zeer open asfalt beton (ZOAB) in verkeerstunnels

Auteurs:
Ing. S.J. van den Berg
Uitgever: PML
Uitgave: mei 1990 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar het wel of niet kunnen toepassen van zeer open asfaltbeton (ZOAB) in verkeerstunnels als vervanging van het momenteel toegepaste dichte asfaltbeton (DAB) m.b.t. mogelijk explosiegevaar.

Bekijk document
A report on the simulated tanker spillage tests carried out the Tyne Tunnel and their significance
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

A report on the simulated tanker spillage tests carried out the Tyne Tunnel and their significance

Auteurs:
J.G. Marshall
Uitgever: Wildings
Uitgave: 10 september 1993 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tussen november 1992 en maart 1993 zijn er in de Tyne Tunnel (Jarrow, Engeland) in totaal twaalf testen uitgevoerd. Het doel van deze testen was om opzettelijk vloeistof te morsen en te meten wat het gebied van de resulterende plas is.

Bekijk document
Risicoevaluatie kritische infrastructuur door nabije detonatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoevaluatie kritische infrastructuur door nabije detonatie

Auteurs:
Jasper Blom
Uitgever: Defensie Ondersteuningscommando
Uitgave: 3 april 2023 | Geüpload op: 5 september 2023

Tweede Luitenant Jasper Blom experimenteel onderzoek gedaan naar de relatie tussen bodemgolven, veroorzaakt door een ondergrondse detonatie, en de daarbij optredende spanningen in ingegraven transportleidingen.

Bekijk document
Onderzoek van het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek van het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels

Auteurs:
-
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: september 1982 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit onderzoek is voornamelijk gericht op het verkrijgen van een duidelijk inzicht in het gedrag van energie-absorberende constructies. Deze constructies, aangebracht tegen de wanden en het dak, hebben tot doel de druk veroorzaakt door de explosie, te dempen tot aanvaardbare waarden voor de tunnel zelf.

Bekijk document