Onderzoek naar de toepassing van zeer open asfalt beton (ZOAB) in verkeerstunnels

TNO heeft een studie uitgevoerd naar de uitstromingshoeveelheid, uitstromingsdebiet en kans op optreden daarvan als gevolg van ongevallen bij het transport van brandbare vloeistoffen door tunnels. Daarnaast is de kans op de vervolg effecten brand en explosie beschouwd.

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Het Centrum voor Ondergronds Bouwen en het ministerie van Binnenlandse Zaken is voornemens een integraal beveiligingsconcept voor ondergrondse bouwwerken uit te brengen. Dit met het oog op de aanzwellende stroom van plannen voor infrastructuur en voorzieningen, die geheel of gedeeltelijk ondergronds uitgevoerd zullen worden.

In het rapport van Bouwdienst Rijkswaterstaat "Inpassing van Rijkswegen in stedelijke omgeving" zijn zeven technische constructies beschreven om rijkswegen af te schermen of in te pakken. TNO is gevraagd dit rapport te beoordelen op het onderwerp risico's en in globale bewoordingen antwoord te geven op enkele specifieke vragen, wat in dit document gebeurd.

Ten tijde van het opstellen van de huidige regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels bestonden er slechts 2 tunnels waarvoor de regels gelden. Nu het aantal tunnels is uitgebreid is het gewenst de stand van zaken omtrent vervoer van gevaarlijke stoffen te beschouwen en suggesties voor nieuwe regelgeving te maken.

Doel van deze studie is uitspraken te doen over de optimalisering van de afstand tussen de dwarsverbindingen, welke dienen tot ontvluchting bij calamiteiten, in relatie tot andere veiligheidsvoorzieningen en over de vraag of deze voldoen aan een gegeven minimaal veiligheidsniveau.