Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Integrale veiligheid spoortunnels

Algemene informatie

Auteur B.P. Smolders
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 8 mei 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Afstudeeronderzoek naar veiligheid van reizigers in spoortunnels. Het doel van dit afstudeeronderzoek is het optimaal integreren van een onderbouwde veiligheidsfilosofie in het ontwerp van de tunnel onder het Groene Hart ten behoeve van de HSL-Zuid. Deelrapport I bevat de vergelijking van de verschillende projecten op basis van een aantal criteria. Het resultaat is een zestal methoden van omgaan met veiligheid, conflicten op verschillende niveaus, grote verschillen in de belangen van de betrokken partijen en grote verschillen in de uiteindelijke keuze...

Afstudeeronderzoek naar veiligheid van reizigers in spoortunnels. Het doel van dit afstudeeronderzoek is het optimaal integreren van een onderbouwde veiligheidsfilosofie in het ontwerp van de tunnel onder het Groene Hart ten behoeve van de HSL-Zuid.

Deelrapport I bevat de vergelijking van de verschillende projecten op basis van een aantal criteria. Het resultaat is een zestal methoden van omgaan met veiligheid, conflicten op verschillende niveaus, grote verschillen in de belangen van de betrokken partijen en grote verschillen in de uiteindelijke keuze van veiligheidsmaatregelen. Op basis van deze vergelijking is een aantal aanvullingen op het Integraal VeiligheidsPlan voor de HSL-Zuid voorgesteld.

Deelrapport II bevat de specificatie van de veiligheidsfilosofie naar de veiligheid voor de boortunnel onder het Groene Hart. Een referentie-ontwerp is geformuleerd waarvan het risiconiveau met behulp van een risico-analyse is gekwantificeerd. Ook het effect van een aantal aanvullende veiligheidsmaatregelen in het ontwerp is gekwantificeerd. De verschillende veiligheidsmaatregelen zijn onderverdeeld naar de schakels in de veiligheidsketen, zoals die door het Ministerie van Binnenlandse Zaken zijn geintroduceerd. Deze keten bestaat uit de schakels Pro-actie, Preventie, Preparatie, Repressie en Nazorg.

Deelrapport III bevat een aantal analyses van veiligheid bij infrastructurele projecten. De analyses bevatten de gehanteerde veiligheidsfilosofie en de onderbouwing van de uiteindelijk gekozen veiligheidsmaatregelen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Auteurs:
R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgave: 07 juni 2021 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de haalbaarheid van een vaste tunnelverbinding tussen Java en Sumatra.

Bekijk document
Waterveiligheid ondergrondse algemene voedingspunten in het elektriciteitsnet
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Waterveiligheid ondergrondse algemene voedingspunten in het elektriciteitsnet

Auteurs:
Dictus Deutekom
Uitgever: Hogeschool van Amsterdam
Uitgave: 29 maart 2021 | Geüpload op: 17 augustus 2021

In dit afstudeerwerk is onderzocht hoe de kans op stroomuitval als gevolg van wateroverlast van een algemeen voedingspunt bepaald kan worden.

Bekijk document
Van OTO naar V-OTO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Van OTO naar V-OTO

Auteurs:
Lindner et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 30 december 2020 | Geüpload op: 30 december 2020

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Bekijk document
Virtuele validatie van complex wegontwerp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Virtuele validatie van complex wegontwerp

Auteurs:
J. Fijen
Uitgever: Hogeschool van Amsterdam
Uitgave: 21 januari 2019 | Geüpload op: 23 mei 2019

Jur Fijen heeft voor zijn afstudeeronderzoek aan de Hogeschool van Amsterdam (HVA) in samenwerking met Infranea een keuzemodel ontwikkeld voor het configureren van een rijsimulator.

Bekijk document
Verkorten tunnelafsluiting door virtueel testen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkorten tunnelafsluiting door virtueel testen

Auteurs:
Steirteghem et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 11 oktober 2017 | Geüpload op: 1 december 2017

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Auteurs:
-
Uitgever: Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 13 maart 2017

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Bekijk document