Veiliger tunnelboren met geluidsgolven

Algemene informatie

Auteur R. Visscher
Uitgever Kennislink
Uitgavedatum 11 februari 2013
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

“Slechts bij een aantal projecten wordt om de vijfentwintig meter een profiel van de ondergrond gemaakt, maar ook dan is onbekend wat daar tussen zit. Stel dat er een ondergronds meertje is, dan weet men dat pas als er water binnenstroomt. Dat is niet veilig en levert vertraging op”, zegt geofysicus Guy Drijkoningen (TU Delft). Hij ontwikkelt daarom samen met het Eindhovens bedrijf MI-Partners een nieuw apparaat. Het is een soort trilplaat dat voor op de tunnelboormachine wordt geplaatst. Met...

“Slechts bij een aantal projecten wordt om de vijfentwintig meter een profiel van de ondergrond gemaakt, maar ook dan is onbekend wat daar tussen zit. Stel dat er een ondergronds meertje is, dan weet men dat pas als er water binnenstroomt. Dat is niet veilig en levert vertraging op”, zegt geofysicus Guy Drijkoningen (TU Delft).
Hij ontwikkelt daarom samen met het Eindhovens bedrijf MI-Partners een nieuw apparaat. Het is een soort trilplaat dat voor op de tunnelboormachine wordt geplaatst. Met behulp van geluidsgolven (seismiek) wordt een afbeelding over een lengte van rond de vijftien à twintig meter van de ondergrond gemaakt. Eenzelfde soort technologie wordt gebruikt bij het maken van echo’s van embryo’s.

Veiliger tunnelboren met geluidsgolven

Externe link

Bezoek externe link

Gerelateerde documenten

Geo-Impuls pilot Julianakanaal: geofysisch onderzoek kadestabiliteit en kanaalbodem
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo-Impuls pilot Julianakanaal: geofysisch onderzoek kadestabiliteit en kanaalbodem

Auteurs:
M. de Kleine, A. Koelewijn
+1
Andere auteurs:
A. Venmans
Uitgever: Deltares
Uitgave: 2 april 2015 | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit rapport geeft een samenvatting van de pilot Julianakanaal van Geo-Impuls. De pilot betreft het uitvoeren van geofysische metingen op de kaden en op het water. 

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
XLSX
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorbeeld meetrapport exploitatiefase boortunnels

Auteurs:
-
Uitgever: COB
Uitgave: 16 januari 2024 | Geüpload op: 16 januari 2024

Dit Excel-document kan als gebruikt worden als voorbeeld van een meetrapport tijdens de exploitatiefase van een boortunnel.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

3D-scan Tunnel Pannerdensch Kanaal

Auteurs:
S. Verleysen
Uitgever: ProRail/Iv-Infra
Uitgave: 18 juli 2019 | Geüpload op: 16 januari 2024

Rapport van een 3D-scan in de boortunnelbuizen van de spoortunnel onder het Pannerdensch Kanaal met als doel de onrondheid en vervormingen te kunnen bepalen.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapport nuldeformatiemeting Corbulotunnel

Auteurs:
A. Lammers
Uitgever: ProRail/Iv-Infra
Uitgave: 24 februari 2023 | Geüpload op: 16 januari 2024

Dit betreft het rapport van de nuldeformatiemeting die Iv-Infra in de periode van 21 oktober tot 2 december 2022 heeft uitgevoerd in de Corbulotunnel (RijnlandRoute).

Bekijk document
Verkenning monitoring boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkenning monitoring boortunnels

Auteurs:
Paul Janssen en Arjan van der Put
Uitgever: COB
Uitgave: 1 september 2023 | Geüpload op: 1 september 2023

Is er behoefte aan een werkwijzer voor het monitoren van boortunnels? Hiertoe is een verkenning uitgevoerd met dit rapport als resultaat.

Bekijk document