Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Incidentmanagement ongeval met gevaarlijke stoffen

Algemene informatie

Auteur H. Bril et al.
Uitgever Instituut Fysieke Veiligheid
Uitgavedatum 2016
Gepubliceerd 24 oktober 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld. Hulpverleners die als eerste aankomen bij incidenten op de weg met gevaarlijke stoffen zijn veelal geen deskundigen op het gebied van gevaarlijke stoffen....

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

Hulpverleners die als eerste aankomen bij incidenten op de weg met gevaarlijke stoffen zijn veelal geen deskundigen op het gebied van gevaarlijke stoffen. De specialisten komen namelijk later, omdat zij later worden opgeroepen. Maar ook voor die eerst aankomenden bij dit soort incidenten (bijv. wegbeheerder, brandweer, politie, ambulance) is het essentieel te weten hoe een adequaat eerste beeld van het incident opgebouwd moet worden

Om de duur van een incident zo kort mogelijk te houden en daarmee de schade zo veel mogelijk te beperken, wordt er sinds 1998/1999 door Rijkswaterstaat gewerkt met incidentmanagement bij ongevallen op het hoofdwegennet. Het incidentmanagement heeft tot doel de doorstroming op de (hoofd)wegen weer zo snel mogelijk op gang te brengen. Deze handreiking past de methode van incidentmanagement aan voor hulpverleners en geeft via stappenplannen en flowcharts eenvoudig materiaal om een inschatting van incidenten te maken.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: augustus 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Bekijk document
Schlussbericht der Versuche im Ofenegg-Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schlussbericht der Versuche im Ofenegg-Tunnel

Auteurs:
-
Uitgever: Kommission für Sicherheitsmassnamen in Strassentunnel
Uitgave: 31 mei 1965 | Geüpload op: 1 mei 2016

De Commissie voor Veiligheidsmaatregelen in Wegtunnels besloot op 18 oktober 1964 tests uit te voeren om verschillende problemen in verband met veiligheidsvoorschriften in wegtunnels bij branden met vloeibare brandstoffen op te helderen.

Bekijk document
Standard for road tunnels, bridges and other limited access highways
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Standard for road tunnels, bridges and other limited access highways

Auteurs:
-
Uitgever: National fire protection association
Uitgave: 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze norm biedt brandbeveiliging en brandveiligheidseisen voor snelwegen met beperkte toegang, wegtunnels, bruggen, verhoogde snelwegen, depressieve snelwegen en wegen die zich onder luchtrechte constructies bevinden. Deze norm stelt minimumeisen vast voor elk van de geïdentificeerde voorzieningen.

Bekijk document
Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs

Auteurs:
R. Beij, B. van den Horn
Uitgever: KPT
Uitgave: 18 september 2020 | Geüpload op: 18 september 2020

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

NEN – Waterstof en binnenaspecten

Auteurs:
NEN Energie
Uitgever: NEN Energie
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 25 juli 2017

PGS 35 waterstoftankstations en PGS 261 stallen en repareren van aardgasvoertuigen zijn momenteel niet bruikbaar voor de toepassing van waterstof en omsloten ruimten (waarbij zogenaamde van toepassing kunnen zijn).

Bekijk document
LINK
Video

Video on the fire in the Skatestraum tunnel on 15-07-2015

Auteurs:
Accident Investigation Board Norway
Uitgever: KPT
Uitgave: 13 maart 2017 | Geüpload op: 13 maart 2017

Fire in the Skatestraum tunnel

Bekijk document