Aanvullend onderzoek klemverbindingen zinktunnels

Uit een studie naar zinkvoegen van het COB is gebleken dat de stalen onderdelen aan corrosie onderhevig zijn. Om de omvang van de scope voor de renovatie van de Heinenoordtunnel vast te kunnen stellen, is onderzoek gedaan naar de zinkvoegen van deze tunnel.

Eind 2014 is onderzoek verricht in vier zinktunnels naar de toestand van de bouten, moeren en klemstrips van de zinkvoegen. Doordat alle onderzochte voegen vol met water stonden en een aantal voegen zwaar vervuild bleken, is het niet in alle voegen mogelijk geweest om de toestand van de bouten en moeren vast te stellen. Daarom is er nader endoscopisch onderzoek in vier tunnels uitgevoerd naar de toestand van de klemverbindingen ter plaatse van de eerder onderzochte vloeren en de splash-zone.

Het doel van dit onderzoek is van vier tunnels vast te stellen via endoscopie of corrosie aanwezig is bij de klemverbinding (= draadeinden en moer met de klemlijsten) van het rubber Omegaprofiel op de stalen IPE-omranding van een zinkvoeg.

Dit rapport beschrijft een onderzoek uit 2017 naar de corrosie in de klemverbindingen van het Omegaprofiel van de Heinenoordtunnel.

Een groot deel van de Nederlandse afzinktunnels nadert de helft van de ontwerplevensduur. In dit afstudeeronderzoek zijn de faalmechanismen van de Gina- en Omega-afdichting kwalitatief en kwantitatief bepaald en bestudeerd voor de Kiltunnel.

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels.