Bezwijkgedrag van tankauto’s bij brand in tunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Dit document bevat een onderzoek van Solico naar het gedrag van tankauto’s bij brand in tunnels, in het bijzonder de tijdsduur tot bezwijken, de wijze van bezwijken en de daarbij optredende druk. Dit onderzoek is uitgevoerd in opdracht van het Steunpunt Tunnelveiligheid van Rijkswaterstaat Bouwdienst.
Er zijn door Rijkswaterstaat drie typen tankauto’s vastgelegd die worden gebruikt voor het onderzoek: LPG, benzine-diesel en CO2. Ook zijn er vijf verschillende brandscenario’s:
- Scenario 1: Brandende bestelwagen naast de tankauto
- Scenario 2: Brand van 100 MW ongeveer 100 meter achter de tankauto
- Scenario 3: Brand van 200 MW vlak achter de deelauto
- Scenario 3a: Brand van 200 MW deels onder de achterkant van de tankauto
- Scenario 4: Brandende bestelwagen naast de tankauto, uit het drukventiel vrijkomende gassen ontbranden (LPG)
In een reële tunnelbrand kan er een heel scala aan posities en vermogens van branden voorkomen. Deze scenario’s omvatten alle mogelijke variaties naar idee.
Tevens werd vastgelegd bij welke vullingsgraden de verschillende tankauto’s moeten berekend worden in de verschillende brandscenario’s. Telkens werd een maximaal gevulde tank en een deels gevulde tankauto berekend.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
