Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Detectie van afwijkingen in diepwandvoegen

Algemene informatie

Auteur R. Spruit et al.
Uitgever Uitgeverij Educom B.V.
Uitgavedatum oktober 2012
Gepubliceerd 27 september 2016

Toepassingen

Tunnels Kabels en leidingen Ondergrondse inrichting

Samenvatting

De lekkages in diepwanden bij de metrolijnen in aanleg in Amsterdam en Rotterdam hebben geleid tot heroverweging van de diepwand als grondkerende constructie voor diepe ontgravingen. Bij deze projecten zijn de voegen tussen de panelen de zwakke plek gebleken. Tijdens het betonstorten moet de bentonietsuspensie worden verdrongen door beton. Als dit niet goed lukt, zullen bentonietinsluitingen ontstaan (vooral) in de voegen. Deze insluitingen zijn bijna niet te detecteren met een pompproef of reeds beschikbare lekdetectiemethoden, omdat de hydraulische weerstand van...

De lekkages in diepwanden bij de metrolijnen in aanleg in Amsterdam en Rotterdam hebben geleid tot heroverweging van de diepwand als grondkerende constructie voor diepe ontgravingen. Bij deze projecten zijn de voegen tussen de panelen de zwakke plek gebleken. Tijdens het betonstorten moet de bentonietsuspensie worden verdrongen door beton. Als dit niet goed lukt, zullen bentonietinsluitingen ontstaan (vooral) in de voegen. Deze insluitingen zijn bijna niet te detecteren met een pompproef of reeds beschikbare lekdetectiemethoden, omdat de hydraulische weerstand van de insluiting zeer hoog is. Na het ontgraven kan de bentonietinsluiting instabiel worden en uitstromen, waardoor lekkage optreedt met mogelijk zakking in de omgeving tot gevolg.

Naar aanleiding van deze constatering zijn twee onderzoeksprojecten gestart aan de TU Delft. Eén onderzoek is gericht op het optimaliseren van het productieproces van diepwanden. Het tweede onderzoek is gericht op het ontwikkelen van meettechnieken voor het vroegtijdig detecteren van defecten in de diepwandvoegen en wordt in dit artikel verder toegelicht.

In twee projecten met diepe ontgravingen zijn veldproeven met vijf verschillende meettechnieken uitgevoerd. Deze meetprincipes zijn in modelproeven gekalibreerd. De geteste principes zijn: gedistribueerd temperatuurprofiel, natuurlijke gammastraling, crosshole sonic logging (CSL), singlehole sonic logging (SSL) en elektrische weerstand. In dit artikel worden de eerste resultaten gepresenteerd. Van de meest veelbelovende methode, namelijk CSL wordt de toepassing in een diepwand getoond met aanbevelingen voor de interpretatie van de veldmetingen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Geotechniek in beweging
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geotechniek in beweging

Auteurs:
Martin van Staveren
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 2011 | Geüpload op: 10 oktober 2021

De praktijkgids ‘Geotechniek in beweging’ beschrijft in heldere woorden wat risicomanagement is en hoe je het kunt toepassen in je dagelijkse praktijk, waardoor risicogestuurd werken pas echt tot leven komt.

Bekijk document
Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: juni 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In een paalmatras bij Woerden worden metingen uitgevoerd die onder meer een beeld geven van wat er gebeurt tijdens de passage van een vrachtwagen. Een aangepast ontwerpmodel voor paalmatrassen blijkt betere overeenkomsten met de metingen te geven dan de huidige richtlijnen CUR226.

Bekijk document
Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft; Ghent University
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

De afrit van de snelweg A12 bij Woerden (Nederland) is gereconstrueerd met een basaal versterkte damwand. Verkeersbelastingen op het asfalt, belastingsverdeling en vervormingen worden gemeten. Verder werden optische vezels gebruikt om de spanningen in zowel de geosynthetische wapening (GR) als de palen te meten.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

GeoImpuls – Langetermijnmetingen en modelvalidatie: Proefterpen Bloemendalerpolder

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot
Uitgever: Fugro GeoServices B.V, Geo-Impuls
Uitgave: 2011 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In het kader van het bouwrijp maken van het woongebied is in opdracht van het projectbureau Bloemdalerpolder een veldproef ingericht, die de mogelijkheid biedt om gedurende 1 jaar methoden voor bouwrijp maken te beproeven.

Bekijk document
Proefterpen project Bloemendalerpolder te Weesp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Proefterpen project Bloemendalerpolder te Weesp

Auteurs:
E. Alink
Uitgever: Fugro GeoServices B.V, Geo-Impuls
Uitgave: 31 mei 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

Fugro GeoServices B.V. te Leidschendam ontving van AM Grondbedrijf BV te Nieuwegein, namens Bloemendalerpolder te Weesp, de opdracht voor het uitvoeren van een geotechnisch onderzoek ten behoeve van het Proefterpen project Bloemendalerpolder te Weesp. Het project wordt mede ondersteund door Geo-impuls, een onderzoeksprogramma dat zich richt op het lange-termijngedrag van geotechnische constructies.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document