OLS-Utrecht een uitweg onder de grond

Enkele belangrijke inzichten die de studie heeft opgeleverd zijn: conclusie van de studie is dat een OLS in het KAN gebied veel logistieke en maatschappelijke voordelen oplevert. Bundeling van goederenstromen leidt tot verlaging van de totale kosten in de logistieke keten. De bereikbaarheid in de binnenstad verbetert en het milieu wordt minder belast door het terugdringen van het aantal vrachtautokilometers.

In dit afstudeerwerk is enerzijds onderzoek gedaan naar de rol van het station binnen de stad en anderzijds een ontwerp gemaakt voor het vernieuwde station Amsterdam Zuid, waarbij slim gebruikgemaakt is de van ondergrondse ruimte.

Tijdens een stage bij de gemeente Rotterdam heeft Bas de Blanken, student Ruimtelijke ordening en planologie van de Hogeschool Rotterdam, in beeld gebracht wat de voor- en nadelen zijn van een systeem voor ondergronds afvaltransport (OAT) in Little C – de geplande woonlocatie vlakbij de Rotterdamse Coolhaven – in vergelijking met de traditionele vorm van afvalinzameling.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

In opdracht van de gezamenlijke Kamers van Koophandel in de Rijn/Schelde Delta (hierna: RSD) en van de werkgroep Markt (voortouw bij ministerie van Economische Zaken) van de Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (hierna: IPOT), heeft de Kamer van Koophandel Rotterdam de visie van het bedrijfsleven en van een aantal overheden in het RSD-gebied over ondergronds transport nu en in de toekomst onderzocht.

In een verkennende studie die Rietveld et al. (1999), in opdracht van de Rijksplanologische Dienst uitgevoerd hebben, kwam naar voren dat sterke effecten op de locatiekeuze van bedrijven te verwachten zijn. In de onderhavige studie wordt een verdieping aan deze verkennende studie naar de ruimtelijk structurerende werking gegeven en in het bijzonder de ontwikkeling van multi-modale Logistieke Stadsparken (LSP).