Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Physical Safety in Multiple Use of Space

Algemene informatie

Auteur Shahid Suddle
Uitgever Technische Universiteit Delft
Uitgavedatum 13 oktober 2004
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Fysieke veiligheid bij meervoudig ruimtegebruik. Door een gebrek aan beschikbare ruimte, zijn in West-Europa projecten gerealiseerd waarbij intensief met ruimte is omgegaan. Binnen beperkte ruimte worden verschillende functies bij of boven elkaar gerealiseerd: meervoudig en intensief ruimtegebruik. De veiligheid van dergelijke gebieden wordt vooral bedreigd door het transport van gevaarlijke stoffen door deze gebieden. Dit proefschrift behandelt een methodiek voor het beoordelen van veiligheidsaspecten bij meervoudig en intensief ruimtegebruik, voor zowel bouwfase als de exploitatiefase. In het onderzoek wordt de...

Fysieke veiligheid bij meervoudig ruimtegebruik. Door een gebrek aan beschikbare ruimte, zijn in West-Europa projecten gerealiseerd waarbij intensief met ruimte is omgegaan. Binnen beperkte ruimte worden verschillende functies bij of boven elkaar gerealiseerd: meervoudig en intensief ruimtegebruik. De veiligheid van dergelijke gebieden wordt vooral bedreigd door het transport van gevaarlijke stoffen door deze gebieden. Dit proefschrift behandelt een methodiek voor het beoordelen van veiligheidsaspecten bij meervoudig en intensief ruimtegebruik, voor zowel bouwfase als de exploitatiefase. In het onderzoek wordt de interactie tussen de interne veiligheid in de overkappingen en de externe veiligheid behandeld.
Uit het gewogen risico blijkt dat de waarde toegekend aan milieutechnische en kwaliteitsaspecten c.q. maatregelen weinig invloed heeft op de totale kosten en baten van een project. Variatie in de inputvariabelen voor bijvoorbeeld de nominale waarde van een mensenleven leidt niet tot een substantiële verbetering in de effectiviteit van maatregelen in de gewogen risicoanalyse. Hieruit kan geconcludeerd worden dat de kosten en baten van een project de doorslaggevende factoren zijn voor de besluitvorming omtrent het al dan niet realiseren van een project of het treffen van een maatregel.
Het feit dat het verlies van mensenlevens nauwelijks meeweegt in het gewogen risico kan erop duiden dat in de toekomst hogere monetaire waarden worden gebruikt voor het verlies van een mensenleven of dat meer aspecten worden meegenomen bij het beslissingsproces dan de aangenomen economische, milieutechnische. menselijke en kwaliteitsaspecten. Echter, het treffen van veiligheidsmaatregelen, ondanks hun marginale effect, duidt erop dat veiligheid meer een randvoorwaarde is dan een aspect. Beslissingen op grond van intuïtie of politieke achtergrond kunnen weliswaar totaal effect loos zijn, maar hebben het doel om een bepaald veiligheidsniveau te garanderen en om een positief gevoel over de veiligheid te geven.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: augustus 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Bekijk document
Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 27 januari 2023 | Geüpload op: 27 januari 2023

Met deze checklist kan worden vastgesteld hoe duurzaam een tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen. In de huidige versie (jan. 2023) is elke vraag uitgebreid met verdiepingsvragen met onderscheid tussen renovatie, beheer en nieuwbouw.

Bekijk document
Stroomschema duurzaamheid tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Stroomschema duurzaamheid tunnels

Auteurs:
Expertteam Duurzaamheid
Uitgever: COB
Uitgave: 10 oktober 2022 | Geüpload op: 19 oktober 2022

Onderzoek de verduurzamingskansen van uw tunnel met dit stroomschema.

Bekijk document
Format Businesscase circulariteit
Model of kaart

Format Businesscase circulariteit

Auteurs:
Esther van Eijk e.a.
Uitgever: COB en Techniek Nederland
Uitgave: 22 januari 2022 | Geüpload op: 25 januari 2022

Nederland wil in 2050 een volledig circulair zijn. Rijkswaterstaat en ProRail willen al in 2030 circulair werken. Wat betekent dat voor tunneltechnische installaties? Het project Expeditie circulaire tunnels is een aanjager van bewustwording, dat tunnels een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan een circulaire economie. Dit template Businesscase maakt onderdeel uit van het document Expeditie circulaire tunnels, dat ook op de kennisbank te vinden is en concrete handvatten biedt voor het oogsten van tunneltechnische onderdelen. Er is een tweede bijbehorende Excel te vinden in de kennisbank; template Oogstkaart.

Bekijk document
Zomersessies circulaire tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Zomersessies circulaire tunnels

Auteurs:
O. Sminia, D. Gijzel
Uitgever: COB
Uitgave: 13 oktober 2020 | Geüpload op: 13 oktober 2020

Nederland wil in 2050 een volledig circulaire economie zijn. Rijkswaterstaat wil al in 2030 circulair werken. Wat betekent dat voor tunnels? Wat is dat eigenlijk, een circulaire tunnel? Dit is wat de deelnemers van het platform Duurzaamheid samen met andere geïnteresseerden uit het COB-netwerk hebben onderzocht in drie digitale zomersessies.

Bekijk document
Circulaire tunnels – fase 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Circulaire tunnels – fase 2

Auteurs:
Maduro et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 27 januari 2023 | Geüpload op: 30 januari 2023

In 2022 heeft het COB-netwerk gewerkt aan een routekaart voor circulaire tunnels. In dit verslag staan de doelen en benodigde activiteiten beschreven, en zijn enkele concrete voorbeelden uitgewerkt.

Bekijk document