Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ruimtelijke effecten gemonitariseerd

Algemene informatie

Auteur G.A. Oude Ophuis et al.
Uitgever Centrum ondergronds bouwen
Uitgavedatum november 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In de leidraad worden methodieken en kengetallen aangereikt om de ruimtelijke aspecten van infrastructuur in geld uit te drukken (monetariseren) ter ondersteuning van de besluitvorming van infrastructuurprojecten. De infrastructuurvarianten bovengronds, ‘cut & cover’ en geboord worden hierbij beoordeeld op de aspecten ruimtebeslag, bouwhinder, (her)ontwikkelingsruimte, gebruikshinder en doorsnijding. Infrastructuur kan op verschillende wijzen worden aangelegd, elk met hun specifieke voor- en nadelen. Bij de afweging, of infrastructuur bovengronds dan wel ondergronds moet worden aangelegd, moet rekening worden gehouden met deze voor- en...

In de leidraad worden methodieken en kengetallen aangereikt om de ruimtelijke aspecten van infrastructuur in geld uit te drukken (monetariseren) ter ondersteuning van de besluitvorming van infrastructuurprojecten. De infrastructuurvarianten bovengronds, ‘cut & cover’ en geboord worden hierbij beoordeeld op de aspecten ruimtebeslag, bouwhinder, (her)ontwikkelingsruimte, gebruikshinder en doorsnijding.

Infrastructuur kan op verschillende wijzen worden aangelegd, elk met hun specifieke voor- en nadelen. Bij de afweging, of infrastructuur bovengronds dan wel ondergronds moet worden aangelegd, moet rekening worden gehouden met deze voor- en nadelen. Zo levert geboorde ondergrondse aanleg tijdens aanleg minder hinder op en is dubbel grondgebruik mogelijk, maar is qua aanleg duurder dan bovengrondse infrastructuur. Degenen die beslissen over de wijze van aanleg, zoals beleidsmakers en projectleiders bij landelijke overheid, regio en gemeenten, hebben behoefte aan objectieve informatie bij de afweging van deze en andere aspecten. Met deze leidraad wordt getracht hier voeding aan te geven.

De leidraad heeft een sterk toegepast karakter en bestaat uit drie onderdelen: deel A met monetariseringsgrondslagen; deel B waarin een fictieve case met realistische elementen is gekozen, en bijlagen met de bouwstenen voor het monetariseren van ruimtelijke effecten. Er wordt op gewezen dat de leidraad niet bedoeld is als algehele maatschappelijke evaluatie van infrastructuur, maar een hulpmiddel is bij het bepalen van de effecten van een onderdeel daarvan, namelijk de ruimtelijke effecten.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

N440 – Waardering ruimtelijke effecten spoorverdubbeling Delft
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N440 – Waardering ruimtelijke effecten spoorverdubbeling Delft

Auteurs:
Dekker et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 26 oktober 1999 | Geüpload op: 16 mei 2016

Deze rapportage betreft de casestudie naar de monetarisering ruimtelijke effecten van de spoorverdubbeling in Delft. Het doel is 'de Leidraad monetarisering van ruimtelijke effecten' te toetsen en ervaring op te doen met het uitwerken van een casus. Met name de ervaringen uit een praktijksituatie dienen toegevoegd te worden aan de Leidraad N430, die vanuit een meer theoretische invalshoek is samengesteld.

Bekijk document
Onzeker kalksteen in grip met observational method
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onzeker kalksteen in grip met observational method

Auteurs:
B.J.H. Grote, J.H. van Dalen
Uitgever: BDUvakmedia B.V.
Uitgave: december 2012 | Geüpload op: 26 augustus 2021

Artikel over het ontwerp van de A2-tunnel onder Maastricht en de toepassing van de Observational Method bij dit project.

Bekijk document
Maatschappelijke waarde beschikbaarheid wegtunnels Amsterdam
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Maatschappelijke waarde beschikbaarheid wegtunnels Amsterdam

Auteurs:
Peijs, Schrijver
+1
Andere auteurs:
Veldhuijzen van Zanten
Uitgever: Gemeente Amsterdam
Uitgave: 20 november 2014 | Geüpload op: 5 december 2018

Voor het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk op 20 en 21 november 2014 in Eindhoven, stelde de gemeente Amsterdam een paper op over de maatschappelijke waarde van de beschikbaarheid van wegtunnels.

Bekijk document
Leerschool Caland – Beslisdocument project Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leerschool Caland – Beslisdocument project Calandtunnel

Auteurs:
NB
Uitgever: Leerschool Caland
Uitgave: 2004 | Geüpload op: 3 mei 2017

Het document geeft informatie en inzicht over de totstandkoming en realisatie van het project Calandtunnel. Er wordt ingegaan op de betrokken projectteamleden, de resultaten van de projectbeheersing en alle leerpunten die hierbij zijn geconstateerd.

Bekijk document
PDF
Presentatie

Welcome at the Elbe Tunnel – Hamburg

Auteurs:
ITA CONSUF
Uitgever: LSBG Hamburg
Uitgave: 29 oktober 2016 | Geüpload op: 19 december 2016

Dit document bevat een presentatie van het ITA CONSUF congress waarin de visie op de Elbe Tunnel wordt gepresenteerd. Het project omvat de renovatie van 7 bestaande tunnels, en 3 tunnels welke nog in de ontwerpfase zijn. 

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document