Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Full scale tunnel fire tests: low pressure water mist tunnel fire protection system in Runehamar

Algemene informatie

Auteur VID
Uitgever IWMA Annual Conference
Uitgavedatum 2009
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen. De brandtesten hebben betrekking op dieselplasbranden en vaste klasse A-branden met een potentieel warmtevermogen tot 100 MW. In de hartlijn van het tunnelplafond in het midden van de tunnel werden drie 20 m...

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen.
De brandtesten hebben betrekking op dieselplasbranden en vaste klasse A-branden met een potentieel warmtevermogen tot 100 MW. In de hartlijn van het tunnelplafond in het midden van de tunnel werden drie 20 m lange beschermingssecties van de straalpijpleiding van het VID Fire-Kill Low Pressure Water Mist Tunnel Protection System geïnstalleerd. Waternevel uit de sproeierleidingen werd handmatig in het midden van de tunnel vrijgelaten toen de waterpompen werden aangezet en water met een waterdruk van 10 bar op de sproeierleiding werd aangebracht.

Door gebruik te maken van een handmatige systeemontgrendelingsmethode kregen de testbranden de tijd om zich te ontwikkelen, en hier door het beveiligingssysteem te testen bij grote branden. Alle proefbranden zijn uitgevoerd door Sintef NBL. Sintef NBL heeft ook alle metingen, dataregistraties en documentatie van de testen en resultaten uitgevoerd.

Er werd vastgesteld dat het VID Fire-Kill Tunnel Protection System zorgt voor snelle brandbestrijding bij grote tunnelbranden met koolwaterstoffen (dieselolie) en vaste branden (klasse A) met een potentiële warmteafgifte tot 100 MW. Er werd ook waargenomen dat het beschermingssysteem de structuur van de tunnelpijpen en de luchttemperaturen in de hele tunnelpijp effectief koelt, waardoor brandweerlieden en reddingswerkers veilig in een vroeg stadium de tunnelpijp kunnen betreden om mensen te redden en branden te bestrijden. Ook werd geconstateerd dat het brandbeveiligingssysteem rookterugstroom in de tunnel verhinderde bij tunnel ventilatieluchtsnelheden tot 2 m/s.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Thermal Exposure in Concrete Tunnels Subjected to Fire
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Thermal Exposure in Concrete Tunnels Subjected to Fire

Auteurs:
Neiva Volpini
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 15 mei 2020 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit afstudeerwerk biedt een vernieuwende visie ten aanzien van de brandwerendheid van betonnen tunnels.

Bekijk document
Van OTO naar V-OTO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Van OTO naar V-OTO

Auteurs:
Lindner et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 30 december 2020 | Geüpload op: 30 december 2020

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Bekijk document
Ontwikkelpad digitale leeromgeving tunnels – rapport
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ontwikkelpad digitale leeromgeving tunnels – rapport

Auteurs:
Lindner, Both et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 19 december 2024 | Geüpload op: 19 december 2024

Het COB-netwerk heeft een ontwikkelpad gemaakt dat tunnelbeheerders en andere betrokkenen houvast biedt bij het inrichten van de digitale leeromgeving.

Bekijk document
Ontwikkelpad digitale leeromgeving tunnels – schema
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ontwikkelpad digitale leeromgeving tunnels – schema

Auteurs:
Both et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 19 september 2024 | Geüpload op: 30 september 2024

Een interactief hulpmiddel dat tunnelbeheerders en andere betrokkenen in alle fasen van een tunnel(renovatie)project ondersteunt bij het inrichten van de digitale leeromgeving.

Bekijk document
LINK
Webpagina

Guidelines for the officer-in-charge for fighting fires in road tunnels immediately following a report

Auteurs:
dr. N. Rosmuller
Uitgever: Instituut Fysieke Veiligheid
Uitgave: 30 juni 2020 | Geüpload op: 15 september 2022

The Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT) asked Nils Rosmuller, lecturer in Energy and Transport Safety at the IFV, to think about the possibilities for firefighting in such tunnels. In consultation with Brandweer Nederland, Rijkswaterstaat and the IFV  Brandweeracademie, resources for officers-in-charge have been developed. This document presents the tools that have been developed (decision diagram and operational capability table) as well as the process of their creation and ideas about the section on 'concrete spalling' in the development of the decision diagram. 

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Fire resistance of concrete in road tunnels

Auteurs:
Ben van den Horn and Karin Clement
Uitgever: KPT
Uitgave: 07 oktober 2021 | Geüpload op: 15 september 2022

On 8 August 2017, the Minister of Infrastructure and Water Management sent a letter to the Dutch House of Representatives concerning the reduced fire resistance of concrete in four tunnels as established following an investigation by Rijkswaterstaat. This received extensive media attention and the findings led to many questions from various interested parties. This publication contains an overview of the results obtained through a collaborative process of those interested parties, facilitated by the Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT).

Bekijk document