Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

De leegte grouten: het groutprocess bij geboorde tunnels

Algemene informatie

Auteur R.J.M.C. Ummenthun
Uitgever HSL
Uitgavedatum 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Voor de Groene Hart tunnel in Nederland, een geboorde tunnel met een lengte van 7,2 km en een uitwendige diameter van 14,5 meter, is een onderzoek uitgevoerd naar de verscheidene functies van het grout waarmee de staartspleet van een tunnelboormachine wordt geïnjecteerd. Als eerste is een inventarisatie van het groutproces bij vijf geboorde tunnels, met medewerking van aannemers en opdrachtgevers, geven. Het totale groutproces is bekeken, van de aanmaak van het grout, het transport naar de TBM tot de uiteindelijke...

Voor de Groene Hart tunnel in Nederland, een geboorde tunnel met een lengte van 7,2 km en een uitwendige diameter van 14,5 meter, is een onderzoek uitgevoerd naar de verscheidene functies van het grout waarmee de staartspleet van een tunnelboormachine wordt geïnjecteerd.

Als eerste is een inventarisatie van het groutproces bij vijf geboorde tunnels, met medewerking van aannemers en opdrachtgevers, geven. Het totale groutproces is bekeken, van de aanmaak van het grout, het transport naar de TBM tot de uiteindelijke injectie in de staartspleet.

Een analyse naar de invloed van verschillende bestanddelen, groutmengsels en systeemconfiguraties leidde tot een beter totaalbeeld van het proces en resulteerde in het bepalen van mogelijk hierbij optredende risico’s.

Als eindresultaat zijn er aandachtspunten opgesteld en aanbevelingen gedaan voor adequate groutmengsels en het groutproces. Met behulp van deze informatie kan men de kans op liningschade en vertraging van het bouwvoortgang verkleinen (korte termijn effecten) en tunneldeformatie en lekkages (lange termijn effecten) bij de Groene Hart tunnel en andere toekomstige projecten voorkomen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
P.J. Warmerdam
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: juni 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

Bekijk document
Risicoverdeling in het Design & Construct: Contract van de boortunnel onder het Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoverdeling in het Design & Construct: Contract van de boortunnel onder het Groene Hart

Auteurs:
J. Steenstra
Uitgever: Universiteit Twente
Uitgave: augustus 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tegenwoordig wordt veel vaker met een Design en Construct contract gewerkt. De doelstelling van dit afstudeeronderzoek van een student aan de Universiteit Twente is: het doen van aanbevelingen voor het tot stand komen van een heldere en optimale risicoverdeling tijdens het Design & Construct contractvormingsproces van de Boortunnel onder het Groene Hart, waarbij zoveel mogelijk verantwoordelijkheden bij de aanbiedende partij worden ondergebracht.

Bekijk document
Inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel

Auteurs:
R. Peters
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: 1 april 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Afstudeeronderzoek ter inventarisatie van boorfrontmodellen van een DOT-tunnel.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
Rapportage radaronderzoek Heinenoordtunnel (fietsgedeelte) – Onderdeel groutschil dikte meting
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapportage radaronderzoek Heinenoordtunnel (fietsgedeelte) – Onderdeel groutschil dikte meting

Auteurs:
A. Wagebaert
Uitgever: MAP Environmental Research Benelux BV
Uitgave: juni 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Met een niet-destructieve grondradar is een aantal proefmetingen verricht om te kijken of de dikte van de groutlaag, tussen de tunnelelementen en de grond kon worden gemeten. Een 1.5 GHz antenne is gebruikt om een voor een drietal ringen de onderste secties door te meten.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Botlekspoortunnel – Predicties krachtenbalans, groutproces en slijtage snijtanden

Auteurs:
Ir. R.A. de Heij / Ir. A.J. van Kessel / Ir. M. Wanbe
Uitgever: TEC
Uitgave: 14 december 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat de predicties met betrekking tot de krachtenbalans, groutproces en slijtage snijtanden voor de Botlekspoortunnel.

Bekijk document